A Vörös-tengeren közlekedő hajók továbbra is veszélyben vannak a jemeni Houthi milícia fenyegetései miatt. Egy görög hajózási vállalat vezetője nemrég szokatlan e-mailt kapott, amely figyelmeztette, hogy cége egyik hajója célponttá vált - tudósított a Reuters.
Az Egyesült Államok keleti partján és az öböl menti kikötőkben harmadik napja tart a dokkmunkások sztrájkja, ami jelentős fennakadásokat okoz a tengeri áruszállításban. Az 1977 óta a legnagyobb ilyen jellegű munkabeszüntetésben 45 000 kikötői dolgozó vesz részt Maine-től Texasig.
Július 1-jén hatályba lépett az ENSZ Nemzetközi Tengerészeti Szervezetének (IMO) új rendelete, amely megtiltja a nehézolajok használatát és szállítását a sarkvidéki vizeken - tudósított a Reuters.
A Maersk, a világ egyik vezető konténerszállítója egy hónapon belül másodszor emelte meg nyereségkilátásait a kapacitáshiányt okozó vörös-tengeri támadások és a fuvarozási díjak ugrásszerű növekedése miatt – számolt be a Bloomberg.
A Maersk vezérigazgatója, Vincent Clerc szerint a globális konténerszállítási piac túlkapacitással és fenntarthatatlanul alacsony fuvardíjak kihívásaival néz szembe, ami jelentős nyomást helyez a szektor jövedelmezőségére, ellentétben a pandémia utáni rekordnyereségekkel.
Megtámadtak egy brit tulajdonban lévő teherszállító hajót keddre virradó éjjel a Vörös-tengeren - közölte a brit haditengerészet tengerhajózási biztonsági információs szolgálata (UKMTO).
Az UKMTO friss információi alapján a mai napon újabb rakétacsapást hajtottak végre a jemeni húszi lázadók.
A japán hajózási társaságok teljes mértékben fölhagytak a Vörös-tengeren történő áruszállítással az ottani helyzet romlása miatt.
A népszerű diszkont ruhaáruházlánc, a Pepco közleményt adott ki csütörtökön, melyben arra figyelmeztetnek, hogy a jemeni húszik vörös-tengeri rakétázása miatt ellátási nehézségekkel kell szembenézniük - írja a Világgazdaság.
Az autószállító hajók hiánya a hajózási árak ugrásszerű, soha nem látott szintre való növekedéséhez vezetett, és gátat szab a kínai elektromos járművek (EV) Európába irányuló exportjának. A hajózási társaságok 2020-ban, a járvány okozta gyárleállások idején leselejtezték a régebbi hajóikat, és ezek pótlása csak három év múlva várható. A vártnál gyorsabban megélénkülő globális autóipari kereslet, valamint a Kínából érkező jelentős export miatt ez újra szállítmányozási problémákhoz és áremelkedésekhez vezetett – számolt be a Financial Times.
A tűzoltók Törökország északnyugati részén már második napja küzdenek az erdőtüzekkel, ami tömeges evakuálásokhoz és a közeli Dardanellák-szoroson keresztül történő hajózás felfüggesztéséhez vezetett. Már több mint 100 teherhajó várakozik a csatornánál.
Miután Oroszország felmondta a fekete-tengeri gabonaegyezményt, rövid úton eszkalálódtak az események a Fekete-tengeren. Moszkva napokon belül légicsapást indított az ukrán gabonasilók és tengeri kikötők ellen, amire válaszul Kijev jelzésértékű csapásokat mért a térségben állomásozó orosz hadi- és teherhajókra. De milyen következményekkel járhat ez a világra nézve?
A globális hajózási ágazatra egyre nagyobb nyomás nehezedik, hogy foglalkozzon a klímavédelmi szempontokkal, így bevezessenek egyfajta éghajlatvédelmi hozzájárulást a szektorban. Az ENSZ Nemzetközi Tengerészeti Szervezetének (IMO) londoni ülésén az országok megvitatják annak lehetőségét, hogy szigorúbb éghajlati célokat határozzanak meg a tengeri szállítmányozás esetében, amely a globális kibocsátás közel 3 százalékáért felelős. Mivel új adók bevezetése is napirendre került, a szállítmányozási árak a jövőben jelentősen emelkedhetnek.
A Reuters arról ír cikkében, hogy ahogy közeleg a fekete-tengeri megállapodás határidejének vége, úgy lassul a szállítások üteme. Az ENSZ közvetítésével, Moszkva és Kijev részvételével tető alá hozott egyezség meghosszabbítását egyre inkább sürgetik, de egyelőre nincsen sok előremutató jel.
Az Európai Unió még a múlt héten vette tervbe, hogy az orosz gázolaj árát hordónként 100 dollárban maximalizálja, az indoklás szerint ez a szint segíthetne elhárítani az üzemanyag-import tilalmának legrosszabb hatásait, amit a blokk pár napon belül, vasárnap fog Moszkvára kivetni. A tagállamok közötti nézeteltérések miatt tegnap elhalasztották az árplafonra vonatkozó döntést, a megállapodást pénteken tervezik majd tető alá hozni, közölték az ügyet ismerő diplomaták.
A Reuters értesülései szerint a Kreml szerdán bejelentette, hogy még nem látott egyetlen olyan esetet sem, ahol a Nyugat a december elején bevezetett ársapka-mechanizmust alkalmazta volna az orosz olajra. Mint kiderült, Oroszország az ársapka bevezetését követően jóval alacsonyabb, mintegy 40 dolláros áron értékesíti a kőolaját, amit a szakértők a G7-ek szankciós politikájával hozzák összefüggésbe.
Sok helyen azt se tudni, hogy éppen ki az úr.
Cikkünk folyamatosan frissül.
Bizakodnak az oroszok.
1 millió német háztartásnak akár 400 százalékkal is megugorhatnak az áramköltségei.
Mi történik Szíriában?
Kilőtt a 4iG ára Musk és Jászai egyeztetése után.
Durran a piac.
